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INTRODUCTION AU LOGICIEL BSE PONT
Charges mobiles (Résumé), Membrures de transfert, Trajectoires des camions, Surcharge routière standard (S6-19), Charges mobiles standards, Charges mobiles non-standard, Facteur d’essieu (définition), Facteur d’essieu (exemples), Combinaisons des charges, Combinaisons, Analyse (charges mobiles), Résultats, Configuration des essieux, Position des charges mobiles, Efforts maximaux, Section – Inerties variables, Méthode du grillage.
EXEMPLES D’APPLICATION
MODULE BSE PRÉ TENSION
Analyse, conception, vérification et évaluation de poutres précontraintes par pré-tension.
Paramètres des ponts, Modèles de sections préfabriquées personnalisées, Configurations transversales des torons, Charges mobiles personnalisées, Paramètres, Données des travées, Disposition longitudinale des torons (Méthode détaillée), Armatures longitudinales droites, Étriers transversaux, Analyse, Vérification des champs d’entrée, Des menus d’entrée simples permettent au logiciel BSE d’effectuer l’analyse et la conception de poutre précontrainte par pré-tension.
Aperçu des caractéristiques du module de BSE pré-tension qui seront traitées dans le cours de formation:
Choix du code de calcul CSA S6-14 et CSA S6-19.
En mode Conception:
Calcul du gainage des torons droits aux appuis.
Conception de l’armature longitudinale passive aux appuis intérieurs.
Conception des étriers le long de la poutre.
En modes Vérification et Évaluation:
Spécification de l’armature longitudinale passive en travée et aux appuis intérieurs.
Spécification des étriers le long de la poutre.
Calcul des facteurs F (FCS) selon le chapitre 14 du code S6.
Utilisation des sections standards AASHTO, NEBT, NBPS et CPCI et de sections préfabriquées personnalisées.
Configurations transversales des torons automatiques et personnalisées.
Tracé rectiligne du câble de précontrainte avec un ou deux points de relevés.
Méthode de disposition des torons détaillée permettant de disposer les torons individuellement.
Enveloppe des charges du camion et/ou de la charge de voie pour des camions standards et charges mobiles personnalisées.
Calcul des pertes de précontrainte selon le code spécifié ou selon une méthode pas à pas.
Dimensionnement des poutres préfabriquées pour des ponts à travées multiples avec action composite de la dalle (construction non-étayée).
Effets thermiques.
Moments secondaires dus au retrait et au fluage.
Calcul de la flèche en fonction du temps.
Charges mobiles (Résumé), Membrures de transfert, Trajectoires des camions, Surcharge routière standard (S6-19), Charges mobiles standards, Charges mobiles non-standard, Facteur d’essieu (définition), Facteur d’essieu (exemples), Combinaisons des charges, Combinaisons, Analyse (charges mobiles), Résultats, Configuration des essieux, Position des charges mobiles, Efforts maximaux, Section – Inerties variables, Méthode du grillage.
EXEMPLES D’APPLICATION
MODULE BSE PRÉ TENSION
Analyse, conception, vérification et évaluation de poutres précontraintes par pré-tension.
Paramètres des ponts, Modèles de sections préfabriquées personnalisées, Configurations transversales des torons, Charges mobiles personnalisées, Paramètres, Données des travées, Disposition longitudinale des torons (Méthode détaillée), Armatures longitudinales droites, Étriers transversaux, Analyse, Vérification des champs d’entrée, Des menus d’entrée simples permettent au logiciel BSE d’effectuer l’analyse et la conception de poutre précontrainte par pré-tension.
Aperçu des caractéristiques du module de BSE pré-tension qui seront traitées dans le cours de formation:
Choix du code de calcul CSA S6-14 et CSA S6-19.
En mode Conception:
Calcul du gainage des torons droits aux appuis.
Conception de l’armature longitudinale passive aux appuis intérieurs.
Conception des étriers le long de la poutre.
En modes Vérification et Évaluation:
Spécification de l’armature longitudinale passive en travée et aux appuis intérieurs.
Spécification des étriers le long de la poutre.
Calcul des facteurs F (FCS) selon le chapitre 14 du code S6.
Utilisation des sections standards AASHTO, NEBT, NBPS et CPCI et de sections préfabriquées personnalisées.
Configurations transversales des torons automatiques et personnalisées.
Tracé rectiligne du câble de précontrainte avec un ou deux points de relevés.
Méthode de disposition des torons détaillée permettant de disposer les torons individuellement.
Enveloppe des charges du camion et/ou de la charge de voie pour des camions standards et charges mobiles personnalisées.
Calcul des pertes de précontrainte selon le code spécifié ou selon une méthode pas à pas.
Dimensionnement des poutres préfabriquées pour des ponts à travées multiples avec action composite de la dalle (construction non-étayée).
Effets thermiques.
Moments secondaires dus au retrait et au fluage.
Calcul de la flèche en fonction du temps.
Objectifs
Au terme de ce cours, les participants sauront utiliser le logiciel BSE Bridge Structural Engineering pour l’analyse, la conception et l’évaluation de ponts 3D. Les participants sauront également effectuer l’analyse, la conception, la vérification et l’évaluation de poutres précontraintes par pré-tension.
Audience
Ingénieurs en structure et chargés de projet
Chercheurs et professeurs universitaires
Ingénieurs mécanique et chargés de projet
Architectes
Techniciens en structure
Estimateurs et concepteurs
Dessinateurs
Autres membres de l’industrie manufacturière
Chercheurs et professeurs universitaires
Ingénieurs mécanique et chargés de projet
Architectes
Techniciens en structure
Estimateurs et concepteurs
Dessinateurs
Autres membres de l’industrie manufacturière
Horaire
Ouverture de la classe virtuelle : 8:00 am (EDT)
Début du cours : 8:30 am
Formation : 8:30 am – 10:30 am
Pause : 10:30 am -10:45 am
Formation : 10:45 am – 12:00 pm
Pause-dîner : 12:00 pm – 1:00 pm
Formation : 1:00 pm – 3:00 pm
Pause : 3:00 pm – 3:15 pm
Formation : 3:15 pm – 4:30 pm
Fin du cours Q&As : 4:30 pm
Horaire approximatif, peut être modifié sans préavis.
Début du cours : 8:30 am
Formation : 8:30 am – 10:30 am
Pause : 10:30 am -10:45 am
Formation : 10:45 am – 12:00 pm
Pause-dîner : 12:00 pm – 1:00 pm
Formation : 1:00 pm – 3:00 pm
Pause : 3:00 pm – 3:15 pm
Formation : 3:15 pm – 4:30 pm
Fin du cours Q&As : 4:30 pm
Horaire approximatif, peut être modifié sans préavis.
Attestation
Les participants reçoivent un certificat d’attestation permettant d’accumuler des heures admissibles pour la formation continue de l’Ordre des Ingénieurs du Québec (OIQ). La période en cours se terminera le 31 mars 2023.
Manuel de formation
Les participants reçoivent un manuel de formation imprimé par courrier à l’adresse fournie lors de l’inscription (livraison sans frais).
Le manuel de formation est envoyé dans les jours précédant la date du cours.
Autres Cours disponibles